RailWatch monitoring systeem

 De RailWatch technologie 

Vossloh RailWatch is een 100% onderdeel van de Vossloh Group en een technologiebedrijf dat zich in het bijzonder richt op de ontwikkeling van hardware- en softwareoplossingen voor de spoorwegindustrie. Met behulp van high-end technologie en AI-processen streeft Vossloh RailWatch naar de visie om een 360-graden beeld van het spoor te krijgen en zo de beschikbaarheid van het gehele railsysteem te maximaliseren.

We bieden onze klanten in wereldwijde markten ons zelfontwikkelde bewakingssysteem langs het spoor, Pulsar genaamd. Hiermee leveren we een belangrijke bijdrage aan procesoptimalisatie en digitalisering in de logistiek en bevorderen we voorspellend onderhoud voor rollend materieel en infrastructuur. Wij zijn ervan overtuigd dat duurzame mobiliteit alleen kan werken als alle partijen die betrokken zijn bij het spoorwegproces samenwerken.

De RailWatch technologie

Het door RailWatch ontwikkelde Wayside Monitoring System, ook bekend als Pulsar, combineert zeer gevoelige camera's, microfoontechnologie en sensortechnologie. Terwijl goederentreinen passeren, registreert onze Pulsar nauwkeurige procesgegevens zoals UIC-wagonnummers, adressen en wagonvolgordes, maar ook technische omstandigheden zoals de dikte van remblokken en schade aan wielstellen op goederenwagons. Deze veelzijdige informatie biedt oplossingen voor een breed scala aan toepassingen en klantvereisten. We ontwikkelen ons station voortdurend en integreren aanvullende meetsystemen om onze klanten nog uitgebreidere oplossingen te kunnen bieden.

  • Snelle en eenvoudige installatie: één tot twee dagen, geen werkzaamheden in het spoor noodzakelijk.
  • Stroomaansluiting 230 V / 16 A, data overdracht via LTE, 5G of LAN-verbindingen naar cloud of via API-interface.
  • Optische sensoren: Hoge-resolutiecamera's (tot 200 beelden per seconde), thermische camera's (optioneel).
  • RFID-sensoren: Detectie van RFID-tags en decodering van opgeslagen informatie.
  • Akoestische-sensoren: Audioanalyse met behulp van stereoscopische richtmicrofoons.
  • 8 meter naast het spoor, tot 200 km/h.

Procesgegevens (algemeen overzicht van de wagon van de hele trein.)

  • Wagonformatie (vergelijking van wagenlijst)
  • Buitenaanzicht (visuele schadebeoordeling, lading)
  • UIC-Wagonnummer (inkomende en uitgaande controles)
  • Container nummers*

Conditiegegevens (staat van de wagons of de hele trein bekijken.)

  • Graffiti (schatting van oppervlakte)
  • Thermisch (vastzittende remmen, hete lagers)*
  • Gevaarlijke goederen (gevarennummer en UN-nummer.)
  • Remblok (dikte/toestand, detailaanzicht)
  • Schade aan de wielset (vermoeden van een vlakke plek, afbrokkeling of coating)
    *optioneel

Pulsar

    • Vastgelegde procesgegevens: UIC-Wagonnummer, Buitenaanzicht, Wagenvorming.
    • Vastgelegde conditiegegevens: Graffiti, Gevaarlijke goederen, Remblok, Wielsetschade, Thermisch beeld.
    • Afmetingen (BxHxD): 125 cm x 200 cm x 85 cm*
    • Installatie: Spoorafstand tot 8 m. Grondplaat van 2 m² vereist.
    • Installatie en inbedrijfstelling: 2 dagen.

* De afmetingen hebben betrekking op de behuizing en zijn exclusief de volgende bevestigingen: LTE-antenne, RFID-lezer en microfoons.

Micro Pulsar (prototype)

  • Vastgelegde procesgegevens: UIC-Wagonnummer, Buitenaanzicht, Wagenvorming. 
  • Opgenomen conditiegegevens: Geen 
  • Afmetingen (BxHxD): 60 cm x 50 cm x 45 cm* 
  • Installatie: Spoorafstand tot 4 m. Kan bijna overal worden opgesteld dankzij het ruimtebesparende formaat. 
  • Setup en inbedrijfstelling: 1 dag. 

*De afmetingen hebben betrekking op het prototype. Wijzigingen in de afmetingen zijn nog mogelijk. 

Mobile Pulsar

  • Vastgelegde procesgegevens: UIC-Wagonnummer, Buitenaanzicht, Wagenvorming. 
  • Opgenomen conditiegegevens: Graffiti, Gevaarlijke goederen, Remblok, Wielschade, Thermisch beeld. 
  • Installatie: Spoorafstand tot 8 m. 
  • Installatie en inbedrijfstelling: 1 dag.