Geodetische maatvoering met IMU

Revolutionaire IMS meetoplossing

De nieuwste telgen in de familie van Amberg-meetsystemen zijn de IMS-systemen, wereldwijd geïntroduceerd in 2015 en inmiddels de standaard in Nederland.

Deze systemen beschikken over een Intertial Measurement Unit (IMU); een module met een aantal gyroscopen waarmee een traject tussen controlepunten in over de X-, Y- en Z-assen uiterst nauwkeurig ingemeten kan worden. De IMS-familie bestaat uit de volgende systeemopstellingen:

IMS 1000

De IMS 1000 werkt in combinatie met een Total Station om de controlepunten ter referentie in te meten. Het is hierbij mogelijk om bij een meting gebruik te maken van enkele controlepunten, maar ook van meerdere controlepunten wanneer er extra nauwkeurigheid benodigd is.

IMS 3000

De IMS 3000 werkt in combinatie met een Profiler (laser-disto). Hierbij wordt er met de Profiler een controlepunt ingemeten, waarbij de IMU tussen de controlepunten in wederom voor het traject in het spoor zorgt. Het voordeel van het hebben van een Profiler is dat ook de bovenleidingspalen en kabels ingemeten kunnen worden, in een vergelijkbare opstelling zoals hieronder:

Zowel de IMS 1000 als de IMS 3000 zijn uiterst geschikt om snel (tot wel 4,5 km/h) en nauwkeurig de spoorgeometrie in kaart te brengen en, in combinatie met de Amberg Rail Tamping-applicatie, data te genereren voor de onderstopmachine.

Dit alles kan in real-time; er kan zelfs gekozen worden om met de trolley voor de onderstopmachine te lopen tijdens het onderhoud.

IMS 5000

De IMS 5000 beschikt naast de IMU over een laserscanner, waarmee Clearance-metingen gedaan kunnen worden naast de gelijktijdige spoorgeometriemetingen. Met deze laserscanner kunnen tot wel 1.000.000 punten per seconde gemeten worden bij tot wel 200 omwentelingen per seconde. Met deze informatie kunnen middels Amberg Rail puntenwolken opgesteld worden, om het spoor te controleren op obstakels die mogelijk binnen het profiel van vrije ruimte (PVR) vallen.

Hierbij zijn alle systemen modulair en wanneer men beschikt over de juiste modules en software aan te passen naar de andere systeemopstellingen.

Tevens zijn de IMU’s verkrijgbaar in verschillende varianten met verschillende nauwkeurigheden:

• De AMU 2030, wanneer de hoogste nauwkeurigheid benodigd is, voor bijvoorbeeld hogesnelheidslijnen
• De AMU 2020, voor snelle en betrouwbare metingen. Uitstekend geschikt voor conventioneel spoor. Deze AMU is naar wens te upgraden naar de AMU 2030.
• De AMU 2010, met een het ultieme prijs-kwaliteitsratio. Geschikt voor de stukken spoor waar de voertuigen met een lagere snelheid rijden, bijvoorbeeld voor goederenvervoer.